簡(jiǎn)介：減震器,當(dāng)油壓緩沖器受到碰撞壓力時(shí)，動(dòng)能通過塞頭和加速?gòu)椈赊D(zhuǎn)移到活塞上，使其向右移動(dòng)。原緩沖工作室配有復(fù)位彈簧、頂桿和油?；钊倪\(yùn)動(dòng)擠壓工作室內(nèi)的油，壓縮復(fù)油壓緩沖器的市場(chǎng)用途位彈簧，擠出活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙，進(jìn)入儲(chǔ)油室。當(dāng)活塞開始移動(dòng)時(shí)，由于與頂桿之間的環(huán)形穩(wěn)速器間隙大，油容易擠出；當(dāng)活塞繼續(xù)移動(dòng)時(shí)，環(huán)間隙變得越來(lái)越小，即活塞阻力增加。在頂桿重型油壓緩沖器的

減震器

當(dāng)油壓緩沖器受到碰撞壓力時(shí)，動(dòng)能通過塞頭和加速?gòu)椈赊D(zhuǎn)移到活塞上，使其向右移動(dòng)。原緩沖工作室配有復(fù)位彈簧、頂桿和油?；钊倪\(yùn)動(dòng)擠壓工作室內(nèi)的油，壓縮復(fù)油壓緩沖器的市場(chǎng)用途位彈簧，擠出活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙，進(jìn)入儲(chǔ)油室。當(dāng)活塞開始移動(dòng)時(shí)，由于與頂桿之間的環(huán)形穩(wěn)速器間隙大，油容易擠出；當(dāng)活塞繼續(xù)移動(dòng)時(shí)，環(huán)間隙變得越來(lái)越小，即活塞阻力增加。在頂桿重型油壓緩沖器的圓柱形階段后，環(huán)間隙為零，阻力也穩(wěn)定在最大值。緩沖器的壓縮過程是通過活塞擠壓油的過程。這個(gè)過程消耗了大量的動(dòng)能來(lái)緩沖它。當(dāng)工作完成時(shí)，活塞被復(fù)位彈簧推到原始位置，以完成一個(gè)工作循環(huán)。