簡介：鐵路擋車器專用緩沖器,鐵路擋車器是主要用于鐵路盡頭線上的防撞擋車安全防護(hù)設(shè)備，緩沖頭與車鉤之間通過緩沖橡膠板接觸，承受溜逸車輛車鉤的撞擊，迫使溜逸車輛停止溜逸。由于車輛行駛可調(diào)式油壓緩沖器過程中，傳統(tǒng)鐵路緩沖滑動(dòng)擋車器在撞擊的瞬間，制動(dòng)單元與鋼軌之間由靜摩擦變?yōu)閯?dòng)KC系

鐵路擋車器專用緩沖器

鐵路擋車器是主要用于鐵路盡頭線上的防撞擋車安全防護(hù)設(shè)備，緩沖頭與車鉤之間通過緩沖橡膠板接觸，承受溜逸車輛車鉤的撞擊，迫使溜逸車輛停止溜逸。

由于車輛行駛可調(diào)式油壓緩沖器過程中，傳統(tǒng)鐵路緩沖滑動(dòng)擋車器在撞擊的瞬間，制動(dòng)單元與鋼軌之間由靜摩擦變?yōu)閯?dòng)KC系列油壓緩沖器摩擦，擋車器的制動(dòng)力存在一定的突變，這種突變就可能導(dǎo)致車輛功能液壓緩沖器受損及乘客傷害。

為此,國內(nèi)有關(guān)擋車器的專業(yè)研制機(jī)構(gòu)開發(fā)了新型的長行程鐵路擋車器專用液壓緩沖器。鐵路擋車器專用緩沖器的原理是通過撞擊引導(dǎo)裝置將撞擊動(dòng)能傳遞給液壓油缸,液壓油從油缸體內(nèi)的一腔通過閥孔排向另一腔(節(jié)流作功),同時(shí)產(chǎn)生大量的熱量,即消耗失控車輛的慣性動(dòng)能。

在液壓緩沖器被壓縮的過程中,油缸體內(nèi)的總?cè)莘e縮小、氮?dú)獾膲毫υ龃?積聚大量壓力能;通過壓力能的自動(dòng)釋放,實(shí)現(xiàn)液壓緩沖擋車器自動(dòng)復(fù)位。鐵路擋車器專用緩沖器的制動(dòng)力可隨著撞擊列車的能量變化而變化對(duì)車輛和人員安全是極好的保護(hù)。