簡(jiǎn)介：汽車板阻尼器油壓緩沖器材液壓與沖壓相比的優(yōu)勢(shì),目前的汽車板材生產(chǎn)和制造主要有液壓和沖壓兩種不同的技術(shù)類型，普通的沖壓工藝加工的合金板材表面差，生產(chǎn)過程中容錯(cuò)率較低。在汽車板材逐漸需要高可靠性、高效率等高要求的今天，沖壓技術(shù)已經(jīng)無法滿足汽車板材制作的要求，只

汽車板阻尼器油壓緩沖器材液壓與沖壓相比的優(yōu)勢(shì)

　　目前的汽車板材生產(chǎn)和制造主要有液壓和沖壓兩種不同的技術(shù)類型，普通的沖壓工藝加工的合金板材表面差，生產(chǎn)過程中容錯(cuò)率較低。在汽車板材逐漸需要高可靠性、高效率等高要求的今天，沖壓技術(shù)已經(jīng)無法滿足汽車板材制作的要求，只是由于技術(shù)使用歷史較長(zhǎng)而保留下來。而另一種發(fā)展時(shí)間較短，發(fā)展速度較快的液壓技術(shù)正在逐漸替代沖壓成為汽車板材制造的主要技術(shù)。

　　與沖壓相比，液壓制造的板材主要有以下特點(diǎn)：

　　1.液壓的精度較高，較少生產(chǎn)過程中的原料浪費(fèi)。

　　2.液壓生產(chǎn)主要依靠液體壓強(qiáng)控制，生產(chǎn)的板材表面質(zhì)量和精確度大大提升。

　　3.液壓設(shè)備對(duì)配套模具的需求較低，可以大量減少相應(yīng)的成本。

　　4.相較于沖壓技術(shù)對(duì)板材原材料的高要求，液壓技術(shù)能夠很好地笑話各種原材料類型。

　　5.液壓技術(shù)能夠制作變形難度較大，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備要求較高的板材，且成品率較高。

　　目前在我國(guó)，液壓板材生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)越來越受到汽車生產(chǎn)制造商的親睞，相信未來液壓技術(shù)將成為汽車板材生產(chǎn)的主流。