簡介：耗能型緩沖器應(yīng)進行撞擊油壓緩沖器可以當(dāng)限位嗎試驗,耗能型緩沖器應(yīng)進行撞擊試驗，借助重物模擬裝有額定載重量的轎廂或?qū)χ刈杂山德鋵哪苄途彌_器（包括電氣安全裝置及其固定支架）進行撞擊試驗，緩沖器安放和固定方式應(yīng)與正常工作時相同。對于曳引或強制驅(qū)動電梯和液壓電梯，進行較大允許質(zhì)量1次和較小允許質(zhì)量1次的撞擊試驗。對于雜物電梯僅進行較大允許質(zhì)量1次撞擊試驗，撞擊試驗應(yīng)西捷克雙向油壓緩沖器當(dāng)符合下列要求：(1)在撞擊瞬間達到1

耗能型緩沖器應(yīng)進行撞擊油壓緩沖器可以當(dāng)限位嗎試驗

耗能型緩沖器應(yīng)進行撞擊試驗，借助重物模擬裝有額定載重量的轎廂或?qū)χ刈杂山德鋵哪苄途彌_器（包括電氣安全裝置及其固定支架）進行撞擊試驗，緩沖器安放和固定方式應(yīng)與正常工作時相同。對于曳引或強制驅(qū)動電梯和液壓電梯，進行較大允許質(zhì)量1次和較小允許質(zhì)量1次的撞擊試驗。對于雜物電梯僅進行較大允許質(zhì)量1次撞擊試驗，撞擊試驗應(yīng)西捷克雙向油壓緩沖器當(dāng)符合下列要求： 

 (1) 在撞擊瞬間達到115%額定速度的較大撞擊速度；

 (2) 每次試驗后，緩沖器應(yīng)當(dāng)保持完全壓縮狀態(tài)5min；

 (3) 每次試驗間隔至少為30min； 

（4）試驗環(huán)境溫度在15℃-25℃之間；  

(5) 應(yīng)先進行較大允許質(zhì)量試驗，再進行較小允許質(zhì)量試驗。 

試驗結(jié)果  對于曳引或強制驅(qū)動電梯和液壓電梯耗能型緩沖器，試驗期間記錄下落距離、速度、加速度、減速度，所用設(shè)備應(yīng)符合規(guī)定，減速度信號選擇低通濾波后的值,低通濾波截止頻率為30Hz。

試驗前后應(yīng)該記錄試驗環(huán)境和液體溫度，上述撞擊試驗的試驗結(jié)果均應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

  (1) 緩沖器作用期間內(nèi)的平均減速度應(yīng)當(dāng)不大于 1.0gn；

 (2) 減速度峰值超過2.5gn的時間應(yīng)當(dāng)不大于0.04s； 

 (3) 每次試驗后，緩沖器應(yīng)保持完全壓縮狀態(tài)5min，然后釋放緩沖器使其恢復(fù)至正常位置，緩沖器完全復(fù)位時間應(yīng)當(dāng)不大于120s； 

 (4) 液壓式耗能型緩沖器的結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)便于檢查其液位。每次試驗結(jié)束30min后，液面應(yīng)當(dāng)再次達到能夠確保緩沖器性能的位置； 

 (5) 撞擊試驗后，緩沖器應(yīng)無永久變形。  對于雜物電梯耗能型緩沖器，撞擊試驗后，緩沖器應(yīng)無永久變形。