簡(jiǎn)介：重型油壓緩沖器主要應(yīng)KC系列油壓緩沖器用在哪些行業(yè),近年來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速進(jìn)步，起重機(jī)械、鐵路軌道、電梯等電氣自動(dòng)化設(shè)備增速較快。重型油壓緩沖器在這些設(shè)備上發(fā)揮著重要作用。就起重機(jī)運(yùn)用方面。在運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行到終端或者接觸相減震器鄰起重機(jī)時(shí)，自動(dòng)減速裝置會(huì)首先使起重機(jī)減速以免發(fā)生劇烈碰撞而造成設(shè)備損害。而有時(shí)因起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)速度過(guò)快或行程開(kāi)關(guān)失效，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)仍然會(huì)以一定速

重型油壓緩沖器主要應(yīng)KC系列油壓緩沖器用在哪些行業(yè)

       近年來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速進(jìn)步，起重機(jī)械、鐵路軌道、電梯等電氣自動(dòng)化設(shè)備增速較快。重型油壓緩沖器在這些設(shè)備上發(fā)揮著重要作用。

       就起重機(jī)運(yùn)用方面。在運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行到終端或者接觸相減震器鄰起重機(jī)時(shí)，自動(dòng)減速裝置會(huì)首先使起重機(jī)減速以免發(fā)生劇烈碰撞而造成設(shè)備損害。而有時(shí)因起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)速度過(guò)快或行程開(kāi)關(guān)失效，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)仍然會(huì)以一定速度沖向止檔，此時(shí)緩沖器成為碰撞前的一道屏障。良好的緩沖器保護(hù)可以達(dá)到減緩沖擊，防止安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。

       依附于液壓阻尼對(duì)做用在其上的設(shè)備做緩沖減速至速度為零，緩沖器被壓縮的過(guò)程是通過(guò)活塞擠壓液壓油做功的過(guò)程，這一過(guò)程可以消耗大量的動(dòng)能，起到緩沖作用。油壓緩沖器緩沖狀態(tài)平穩(wěn)可靠，緩沖效果良好。

       就鐵路阻擋器運(yùn)用方面。在鐵路的末端，移動(dòng)中的列車(chē)可能無(wú)法充分速度為零或減速，從而導(dǎo)致發(fā)生碰撞或翻倒平臺(tái)管線末端的風(fēng)險(xiǎn)。在列車(chē)無(wú)法停止的罕見(jiàn)情況下，安裝有效的終點(diǎn)擋塊可以保護(hù)乘客、列車(chē)和基礎(chǔ)設(shè)施的安全。

       彈簧緩沖器就電梯運(yùn)用方面。當(dāng)對(duì)重或轎箱遭受碰擊時(shí)，引起排油阻力，這樣的話，轎箱或?qū)χ鼐湍軠p速一直到速度為零。在做緩沖過(guò)程當(dāng)中，注油孔柱直徑在不斷變化，而此環(huán)形排油截面可以按制一定的連續(xù)改變，這樣緩沖效果比較好，架構(gòu)也較為簡(jiǎn)潔，所以目前國(guó)內(nèi)外在電梯上，大量地使用這種形式的油壓緩沖器，更保證了轎廂故障沖度時(shí)撞擊愛(ài)沖器時(shí)所的沖擊力均勻，提高了電梯乘坐的舒適性。

       西捷克CJAC在重型油壓緩沖器上有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，可供軌道式物料搬運(yùn)設(shè)備的減速、鐵路阻擋器的緩沖、電梯的舒適安全做貢獻(xiàn)。無(wú)論所承受的力或行進(jìn)速度如何，西捷克都可以提供解決方案，可提供所需的保護(hù)。