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空氣彈簧成都油壓緩沖器的結(jié)構(gòu)及要點分析

      現(xiàn)如今，空氣彈簧的使用范圍變得越來越廣，尤其是在許多震動設(shè)備上，空氣彈簧成為了必不可少的設(shè)備之一。因而，探討空氣彈簧在震動設(shè)備上的應(yīng)用十分有必要，這也是提升應(yīng)用效果的重要工作之一。

西捷克雙向油壓緩沖器

空氣彈簧的結(jié)構(gòu)形式及特點

      空氣彈簧是利用橡膠氣囊里面的壓縮空氣的反作用力當做彈性恢復(fù)力的一種彈性元件?？諝鈴椈蓱{借其良好的減振和隔振性能而被大量應(yīng)用于汽車、鐵道車輛、艦船、航空、工業(yè)等領(lǐng)域的動力機械、電子設(shè)備、儀器儀表、化工機械等設(shè)備。

聚氨酯緩沖器1、空氣彈簧結(jié)構(gòu)形式

空氣彈簧是在柔性的橡膠囊中充入有一定壓力的空氣，利用空氣的可壓縮性實現(xiàn)彈性功效的非金屬彈簧?？諝鈴椈芍饕譃槟沂娇諝鈴椈珊湍な娇諝鈴椈蓛深?。

在現(xiàn)如今機械設(shè)計過程中，空氣彈簧早已像齒輪一樣，能夠當做標準件對待，按照載荷的重量和幾何安裝尺寸就能夠選擇相對應(yīng)的空氣彈簧。

2、空氣彈簧的特點

(1)空氣彈簧的彈性系數(shù)是可變的，隨著所加載荷的增加，彈性系數(shù)也隨之增大。空氣彈簧能夠設(shè)計各種以滿足各種性能要求的效果曲線，是因為空氣彈簧具有非線性的效果。

(2)空氣彈簧橡膠本體較為輕，空氣的質(zhì)量也十分小，空氣彈簧的重量大部分來自上蓋和下蓋，不像鋼彈簧，金屬質(zhì)量較為重。

(3)空氣彈簧的承載力可按照橡膠氣囊內(nèi)充氣壓力的大小進行調(diào)節(jié)，則針對同一空氣彈簧，可以通過調(diào)節(jié)充氣壓力的大小來滿足不同的承載力需要。

(4)由于空氣彈簧以空氣為彈性介質(zhì)，當壓縮時，內(nèi)摩擦小，因而隔振效果較為好。此外，空氣彈簧有很好的消除噪音能力，是西捷克斷路器因為空氣和橡膠傳播聲音的能力都較為弱。

(5)空氣彈簧抗疲勞能力較為強，實驗表明:針對通常情況下的鋼板彈簧可承受的應(yīng)力循環(huán)數(shù)為50萬至60萬次，而一般空氣彈簧能夠可達到300萬次左右，高質(zhì)量空氣彈簧可承受的應(yīng)力循環(huán)數(shù)能夠可達到500萬次以上。因而空氣彈簧在抵抗應(yīng)變這方面功效突出。

(6)但制造空氣彈簧工藝要求高且繁雜，因而成本較高。

空氣彈簧的控制系統(tǒng)

      空氣彈簧的控制系統(tǒng)伴隨著其他相關(guān)的高新科技的發(fā)展發(fā)生了兩次變革，經(jīng)歷了三個發(fā)展階段:機械控制，電子控制和智能控制。但不論哪種控制系統(tǒng)都大體上包含三個子模塊:空氣供給系統(tǒng)(氣源)，控制元器件(包括軟件)，安全裝置(保證空氣彈簧的正常運行)。三種控制系統(tǒng)的氣源和安全裝置伴隨著控制元器件的不同會有相應(yīng)的差異，但是它們最根本的差異在于控制元器件，對于機械控制系統(tǒng)來講，它的控制元器件主要是高度控制閥，使用其自動地對空氣彈簧實現(xiàn)充氣和排氣，實現(xiàn)空氣彈簧高度的控制；電控系統(tǒng)較機械控制系統(tǒng)前進了一大步，是一個質(zhì)的飛躍，這也是運用電子控制器(ECU)采集各種類型傳感器傳來的信號，對信號實現(xiàn)分析后將控制信號發(fā)送給執(zhí)行器(主要是各種電磁閥)，從而實現(xiàn)對空氣彈簧的控制；智能控制系統(tǒng)是在電控系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上依靠現(xiàn)如今自動控制理論發(fā)展起來的，它主要是對ECU的軟件部份實現(xiàn)了改進，不但可以控制空氣彈簧的高度和剛度，而且可以使用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等控制技術(shù)可以實現(xiàn)空氣彈簧非線性特性的控制。

幾個影響空氣彈簧因素分析

      氣室與附加氣室容積的比例，空氣彈簧形狀、材料、尺寸，以及氣室與附加氣室之間的節(jié)流孔的大小，對系統(tǒng)剛度和固有頻率都會有相應(yīng)的影響。

1、簧囊橡膠材料本身剛度對系統(tǒng)一階諧振頻率的影響。實驗證明，橡膠氣囊材料本身剛度對空氣彈簧剛度影響極大，這也是導(dǎo)致空氣彈簧剛度理論值與實驗值差異比較大的原因。橡膠氣囊材料剛度越大，空氣彈簧的剛度就越大，其一階諧振頻率越高，油壓緩沖器哪個國際品牌好其結(jié)果提高了系統(tǒng)工作時最小工作頻率。因而，橡膠氣囊隔震系統(tǒng)應(yīng)當減小材料剛度，減小自振頻率，使得空氣彈簧隔振器的承載能力留出足夠的余量情況下，系統(tǒng)最小工作頻率盡可能低。

2、振動臺橫向振動時，簧囊橡膠材料剛度要大上許多。橡膠空氣彈簧的本體結(jié)構(gòu)柔軟，因而具有軸向、橫向和旋轉(zhuǎn)向的綜合隔震作用。機械式振動臺橫向振動時，簧囊橡膠材料剛度要大上許多。

3、在空氣彈簧和附加氣室之間設(shè)一節(jié)流孔，當空氣流過節(jié)流孔時，因為阻力而吸收一小部分振動能量，進而起到減振阻尼的作用。除去影響系統(tǒng)的剛度和固有頻率之外，節(jié)流孔的大小主要影響了系統(tǒng)的阻尼。

系統(tǒng)剛度隨節(jié)流孔開度增大而減小，阻尼隨節(jié)流孔的增大先增大后減小，附加氣室容積的增大能使系統(tǒng)剛度減小并使阻尼比增大，激勵頻率的增大會增大系統(tǒng)剛度并減小系統(tǒng)阻尼比，靜載荷的變化對系統(tǒng)振動特性影響不大。