簡介：氣動(dòng)元件很重要在汽車行業(yè)中的應(yīng)用,創(chuàng)新氣動(dòng)產(chǎn)物能夠進(jìn)步大型沖壓流水線的事情。 例如鋼板在沖壓之前的分散事情，便是用一組緊湊型的高性能氣動(dòng)元件來實(shí)現(xiàn)的。 DNC尺度氣缸活塞直徑從32到125mm，從10到2000mm切合，當(dāng)前全部的國際尺度所需安置空間很

氣動(dòng)元件很重要在汽車行業(yè)中的應(yīng)用

創(chuàng)新氣動(dòng)產(chǎn)物能夠進(jìn)步大型沖壓流水線的事情。

例如鋼板在沖壓之前的分散事情，便是用一組緊湊型的高性能氣動(dòng)元件來實(shí)現(xiàn)的。

DNC尺度氣缸活塞直徑從32到125mm，從10到2000mm切合，當(dāng)前全部的國際尺度所需安置空間很小。氣缸傳感器可集成在傳感器槽中終端位置的緩沖，為尺度設(shè)置裝備部署涵蓋了尺度氣缸應(yīng)用場(chǎng)所的90%，這里有多種活塞桿的派生型和特別計(jì)劃布局可供選擇。

活塞桿的范例就有：雙出活塞桿、增強(qiáng)活塞桿型（用于較大的橫向負(fù)載）、加長活塞桿型、方形活塞桿型、抗旋轉(zhuǎn)活塞桿型（也可憑據(jù)必要提供中空活塞桿型），帶內(nèi)螺紋活塞桿型或帶尺度粗螺距耐高溫的密封圈恒速氣缸，行程速率可降至5mm/s不含銅，不含聚四氟乙烯 （對(duì)PPV-A 和 PPV型號(hào)，缸徑為32到80mm）耐腐化。

CPV閥島與現(xiàn)有的控制體系的互聯(lián)，非常簡樸。由于最大水平地進(jìn)步了單位空間元件的密度，因此團(tuán)體占用空間小、利用壽命及運(yùn)行可靠性都有很大水平的進(jìn)步、布局緊湊、流量大，可直接將閥島安置在現(xiàn)場(chǎng)尺度化的閥主體計(jì)劃布局，現(xiàn)場(chǎng)總線接口的利用替換了費(fèi)力的單獨(dú)接線方法。

工件的定位

針對(duì)詳細(xì)的要求，為客戶提供定制的方案，以達(dá)到滿足在汽車生產(chǎn)中的個(gè)體需求。用于提起鋼板的專用真氛圍缸。這種扁平氣缸具有抗旋轉(zhuǎn)的活塞桿且占用空間小，并能在要求的時(shí)間內(nèi)可靠地連接真空的存在。

鋼板的抓取

提供了創(chuàng)新、全面的真空產(chǎn)物系列。最新的模塊化真空吸盤。有形狀扁平形、鐘罩形、波紋形和多種討論可供選擇，可創(chuàng)建凌駕2000種辦理方案。與真空閥組合利用提供了完善的控制方法。

汽車車身的成型

汽車車身的沖壓和成型對(duì)零件的精度的要求非常高。在空間非常小的環(huán)境下，無論是零部件的抓取，照舊零部件的可靠夾緊、運(yùn)送與分散，或者是零部件與零部件之間的找正和連結(jié)，都可以提供所需的精度。

作為汽車行業(yè)的互助同伴，氣動(dòng)元件已經(jīng)在環(huán)球范疇內(nèi)到場(chǎng)到汽車行業(yè)的生產(chǎn)歷程中，發(fā)揮著緊張的作用。好比在沖壓車間寧靜可靠地抓取鋼板，為車身制造歷程提供創(chuàng)新的氣動(dòng)方案，為噴漆車間提供清潔的控制和動(dòng)力氣源及確保裝置線安穩(wěn)運(yùn)行的體系。氣動(dòng)元件總是能精彩地完成汽車行業(yè)中的各項(xiàng)使命。