簡介： 可調節(jié)型油壓緩沖器的介紹,可調節(jié)型油壓緩沖器的介紹油壓緩沖器之主要結構有本體、軸心、軸承、內管、活塞、液壓軸、彈簧等構成，其可分為可調型和不可調型，其中可調型油壓緩沖器更能靈活地適應用戶需求。西捷克生產的緩沖器不僅有自動補償式，還有可調節(jié)的型號，調節(jié)旋鈕可以旋轉，刻度從0到8，緩沖器的阻尼力從軟變硬，通過修正調整，以達到最佳緩沖效果。市場上大多的品牌還是采用單孔調整設計，CJAC采用多孔精密微調技術，以提供全緩沖行程的最小

可調節(jié)型油壓緩沖器的介紹

可調節(jié)型油壓緩沖器的介紹

油壓緩沖器之主要結構有本體、軸心、軸承、內管、活塞、液壓軸、彈簧等構成，其可分為可調型和不可調型，其中可調型油壓緩沖器更能靈活地適應用戶需求。

西捷克生產的緩沖器不僅有自動補償式，還有可調節(jié)的型號，調節(jié)旋鈕可以旋轉，刻度從0到8，緩沖器的阻尼力從軟變硬，通過修正調整，以達到最佳緩沖效果。

市場上大多的品牌還是采用單孔調整設計，CJAC采用多孔精密微調技術，以提供全緩沖行程的最小峰值的恒定衰減力，實現(xiàn)高速穩(wěn)定的緩沖，縮短了緩沖時間，減少沖擊噪聲，并維護設備降低成本，有效保護生產設備，提高生產效率。

有些客人買回去可調型緩沖器后，對使用會有些疑問，筆者在這里一并介紹。

首先確認調整旋鈕位于4位置，將緩沖器安裝在工作位置，并開始撞擊。通過撞擊聲音和仔細觀察來判定緩沖效果。如果整個緩沖行程之間沒有明顯的減速，并且緩沖行程結束處有較大的聲音“砰”，則阻尼力太小，請將緩沖器的刻度調至5檔再次進行測試；相反，如果緩沖行程前后急劇減速，聲音變大，則阻力力過大，需要縮小比例尺再次測試，還是按照剛剛的方法進行測試，如仍有上述情況出現(xiàn)，則將刻度依次調小。如果調到X檔時，移動負載能夠迅速且平滑地停止，在整個過程中只有“噗”聲音，此時獲得了理想的緩沖效果。為了維持這個緩沖器，即這個刻度，請在產品包裝上取出L型扳手，鎖定螺絲。如果重復調整和測試不能實現(xiàn)理想的緩沖效應，則表明緩沖器選擇存在問題，需要替換成其他型號的緩沖器進行測試。