簡介：海鐵聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)，重型油壓緩沖器在其中起了什么作用？,海鐵聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)，重型油壓緩沖器在其中起了什么作用？12月1日8時30分，無錫至上海港海鐵聯(lián)運(yùn)班列從鐵路無錫南站貨場首發(fā)。集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)開辟了一條物流新通道，使無錫及周邊地區(qū)通過上海港進(jìn)出口貨物的通關(guān)效率將大幅提升，同時降低了運(yùn)輸成本。重型油壓緩沖器作為保證列車安全的最后一道防線，在海鐵聯(lián)運(yùn)中必不可少。海鐵聯(lián)運(yùn)，是指進(jìn)出口貨物由鐵路運(yùn)到沿海港口直接由船舶出運(yùn)，或是進(jìn)口貨物由船舶運(yùn)輸?shù)窖睾８劭谥笥?/p>

海鐵聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)，重型油壓緩沖器在其中起了什么作用？

海鐵聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)，重型油壓緩沖器在其中起了什么作用？

12月1日8時30分，無錫至上海港海鐵聯(lián)運(yùn)班列從鐵路無錫南站貨場首發(fā)。集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)開辟了一條物流新通道，使無錫及周邊地區(qū)通過上海港進(jìn)出口貨物的通關(guān)效率將大幅提升，同時降低了運(yùn)輸成本。重型油壓緩沖器作為保證列車安全的最后一道防線，在海鐵聯(lián)運(yùn)中必不可少。

海鐵聯(lián)運(yùn)，是指進(jìn)出口貨物由鐵路運(yùn)到沿海港口直接由船舶出運(yùn)，或是進(jìn)口貨物由船舶運(yùn)輸?shù)窖睾８劭谥笥设F路運(yùn)出，全程只需“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的一種運(yùn)輸模式，具有運(yùn)能大、運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸安全性高和污染排放少等優(yōu)點(diǎn)。作為港口集裝箱集疏港運(yùn)輸中先進(jìn)的生產(chǎn)組織方式，海鐵聯(lián)運(yùn)是符合國際潮流和我國經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型要求的高效物流服務(wù)方式。據(jù)悉，長三角鐵路將在國際聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域推出更加豐富的鐵路貨運(yùn)班列產(chǎn)品，助推物流高質(zhì)量發(fā)展。

海鐵聯(lián)運(yùn)，提升了貨物運(yùn)輸速度的同時，更需要注重的是安全，這時，就需要提到重型油壓緩沖器了。重型油壓緩沖器是防止車輛沖出線路終端的安全設(shè)備，利用油壓緩沖來吸收溜逸車輛動能，制動能力大、緩沖效果好、耐沖擊速度高。重型油壓緩沖器在制動的同時，對車輛起到保護(hù)作用，防止損壞。該緩沖器為被動元件，無需能源，自動制動，沖擊力消失之后自動復(fù)位，節(jié)省了運(yùn)營的成本。

海鐵聯(lián)運(yùn)的新模式，正發(fā)揮著越來越大的作用， 同時也促使著重型油壓緩沖器的設(shè)計(jì)創(chuàng)新不斷地進(jìn)步發(fā)展。