簡(jiǎn)介：汽車穩(wěn)速器工作原理分析,汽車穩(wěn)速器工作原理分析 汽車穩(wěn)速裝置重點(diǎn)是運(yùn)用了一個(gè)閉合環(huán)路導(dǎo)體在磁場(chǎng)里面進(jìn)行運(yùn)作，進(jìn)而形成渦流，而磁場(chǎng)將會(huì)阻礙它的運(yùn)動(dòng)。汽車穩(wěn)速裝置中最常用的是電渦流緩速器。下面是對(duì)其執(zhí)行機(jī)構(gòu)與操控部分的構(gòu)成介紹：　　1、汽車穩(wěn)速器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)包含了定子與轉(zhuǎn)子。定子的主要構(gòu)成部分是線圈與支架，定子繞組是由4組8個(gè)線圈構(gòu)成的，定子安設(shè)在變速箱后面部分的蓋上。定子兩頭分別具有一個(gè)轉(zhuǎn)子，一個(gè)轉(zhuǎn)子和變速箱輸

汽車穩(wěn)速器工作原理分析

汽車穩(wěn)速器工作原理分析

        汽車穩(wěn)速裝置重點(diǎn)是運(yùn)用了一個(gè)閉合環(huán)路導(dǎo)體在磁場(chǎng)里面進(jìn)行運(yùn)作，進(jìn)而形成渦流，而磁場(chǎng)將會(huì)阻礙它的運(yùn)動(dòng)。汽車穩(wěn)速裝置中最常用的是電渦流緩速器。下面是對(duì)其執(zhí)行機(jī)構(gòu)與操控部分的構(gòu)成介紹：

　　1、汽車穩(wěn)速器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)包含了定子與轉(zhuǎn)子。定子的主要構(gòu)成部分是線圈與支架，定子繞組是由4組8個(gè)線圈構(gòu)成的，定子安設(shè)在變速箱后面部分的蓋上。定子兩頭分別具有一個(gè)轉(zhuǎn)子，一個(gè)轉(zhuǎn)子和變速箱輸出軸法蘭相連，另外一個(gè)轉(zhuǎn)子和傳動(dòng)軸承相互連接。

　　2、穩(wěn)速器的操控部分包含了手控開關(guān)、腳控開關(guān)、繼電器盒、ABS聯(lián)接器等元部件。

　　A、手控開關(guān)在比較長(zhǎng)遠(yuǎn)的距離減速以及下長(zhǎng)坡的時(shí)候運(yùn)用，安裝在比較靠近駕駛員的地方，方便駕駛員操作控制。開關(guān)分為4個(gè)檔次，分別設(shè)置了1、 2、3、4檔，依靠操控1、2、3、4個(gè)繼電器吸和，根據(jù)次序增加進(jìn)行工作的線圈數(shù)量，進(jìn)而讓制動(dòng)力矩慢慢的增加。

　　B、腳控開關(guān)安設(shè)在底盤上，運(yùn)用一根氣管和制動(dòng)總泵前輪制動(dòng)氣室相互接連。腳控開關(guān)的主要目的是控制緩速器的自動(dòng)運(yùn)行，受到制動(dòng)氣壓而慢慢的上升，依次連通4個(gè)壓力傳感裝置，使得制動(dòng)力矩根據(jù)等級(jí)慢慢的拉大。行車制動(dòng)起作用的時(shí)候，所有的定子繞組線圈都進(jìn)到工作狀態(tài)。

　　3、繼電裝置盒安設(shè)在鄰近緩速裝置的部位，以縮減接線的長(zhǎng)度，降低損失消耗。繼電器盒里面由4個(gè)電流較大的繼電裝飾設(shè)定為定子繞組線圈，供應(yīng)每組35安培的電流。

　　汽車穩(wěn)速裝置的每個(gè)結(jié)構(gòu)都與它的平穩(wěn)安全運(yùn)行息息相關(guān)，必須要具備每個(gè)部分才能夠保證汽車它的性能達(dá)到最佳。