簡(jiǎn)介：液壓緩沖器在吊車上的工作原理,液壓緩沖器在吊車上的工作原理 當(dāng)緩沖器受到碰撞壓力時(shí)，動(dòng)能經(jīng)塞頭和加速彈簧傳給活塞，使其向右運(yùn)動(dòng)，原來液壓緩沖器工作腔內(nèi)裝有一個(gè)復(fù)位彈簧、頂桿以及油液，活塞的運(yùn)動(dòng)擠壓工作腔內(nèi)的油液，使復(fù)位彈簧壓縮，同時(shí)使油液從活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙擠壓出來，進(jìn)入忙油腔，在活塞開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于它與頂桿之間的環(huán)形間隙較大，油液較易被擠出(阻力較小在活塞繼續(xù)運(yùn)動(dòng)中，這一環(huán)形間隙變得越來越小，即活塞阻力不斷

液壓緩沖器在吊車上的工作原理

       當(dāng)緩沖器受到碰撞壓力時(shí)，動(dòng)能經(jīng)塞頭和加速彈簧傳給活塞，使其向右運(yùn)動(dòng)，原來液壓緩沖器工作腔內(nèi)裝有一個(gè)復(fù)位彈簧、頂桿以及油液，活塞的運(yùn)動(dòng)擠壓工作腔內(nèi)的油液，使復(fù)位彈簧壓縮，同時(shí)使油液從活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙擠壓出來，進(jìn)入忙油腔，在活塞開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于它與頂桿之間的環(huán)形間隙較大，油液較易被擠出(阻力較小在活塞繼續(xù)運(yùn)動(dòng)中，這一環(huán)形間隙變得越來越小，即活塞阻力不斷增大，到頂桿的圓柱形階段后，環(huán)形間隙為穩(wěn)定值，阻力也穩(wěn)定于較大值，緩沖器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程，這一過程消耗了大量動(dòng)能，起到了緩沖作用，當(dāng)工作完畢，活塞被復(fù)位彈簧推至原始位置，完成一個(gè)工作循環(huán)。