簡介：雷諾韓國工廠持續(xù)罷工已導(dǎo)致9500萬美元損失 部分業(yè)務(wù)將關(guān)閉,據(jù)《韓國經(jīng)濟日報》（Korea Economic Daily）援引業(yè)內(nèi)人士的話報道稱，雷諾汽車一位高管本月將訪問該公司在韓國釜山的工廠，并可能再次警告稱，如果這家法國汽車制造商在亞洲最大生產(chǎn)基地的工會繼續(xù)罷工，公司將減少產(chǎn)能配額。 上述報道稱，雷諾集團臨時副首

雷諾韓國工廠持續(xù)罷工已導(dǎo)致9500萬美元損失 部分業(yè)務(wù)將關(guān)閉

據(jù)《韓國經(jīng)濟日報》（Korea Economic Daily）援引業(yè)內(nèi)人士的話報道稱，雷諾汽車一位高管本月將訪問該公司在韓國釜山的工廠，并可能再次警告稱，如果這家法國汽車制造商在亞洲最大生產(chǎn)基地的工會繼續(xù)罷工，公司將減少產(chǎn)能配額。

上述報道稱，雷諾集團臨時副首席執(zhí)行官何塞·文森特·德洛斯·莫佐斯（Jose-Vicente de Los Mozos）已前往韓國釜山工廠，敦促工會結(jié)束罷工，并表示否則公司將以減產(chǎn)作為回應(yīng)。

周五，雷諾表示，已決定關(guān)閉其在韓國的唯一一家工廠的部分業(yè)務(wù)，以減少工會工人罷工造成的生產(chǎn)損失。該工廠由雷諾和三星合資，前者占有80.1%的股份，后者擁有19.9%的股份。

《韓國經(jīng)濟日報》援引該公司內(nèi)部消息稱，從12月底開始的罷工已使雷諾三星工廠減少了6000輛的生產(chǎn)量，造成約1，100億韓元（約合9，500萬美元）的損失。

“我們已經(jīng)決定關(guān)閉工廠部分業(yè)務(wù)，取消從下午3：45開始的夜班時間，以避免進一步的損失。但工廠白天將繼續(xù)開放，因為1700名工會工人中有70%沒有參加罷工。”雷諾-三星工廠一名發(fā)言人表示。

他補充說，這是該公司第二次部分關(guān)閉工廠，此前該公司在今年5月與工會的工資談判中采取了類似的措施。

上個月初，雷諾三星工廠工會投票決定舉行罷工，抗議該公司在2019年凍結(jié)工資的提議。雷諾還在9月份為1800名員工提供了一項自愿退休計劃，這是自2012年以來的首次，但只有幾十名員工申請了該計劃。

2018年9月，約有85.1%的工會工人投票決定舉行罷工，要求提供更高的工資和更好的工作條件。這是雷諾三星工廠四年來首次就年度工資談判舉行罷工。

2019年6月，在經(jīng)歷了62輪罷工、導(dǎo)致1.43萬輛汽車減產(chǎn)之后，工會與雷諾管理層達成了2018年的工資協(xié)議。但該公司曾表示，由于日產(chǎn)汽車的Rogue SUV今年的產(chǎn)量預(yù)計將較去年的6萬輛大幅下降，因此將很難維持現(xiàn)有的員工數(shù)量。

雷諾三星工廠與日產(chǎn)簽署了一份制造合同，在釜山工廠生產(chǎn)約10萬輛Rogue SUV用于出口。但日產(chǎn)汽車去年將工廠的產(chǎn)量配額削減至6萬輛，理由是工人罷工造成了產(chǎn)量損失。

為了抵消Rogue SUV生產(chǎn)的減少，雷諾三星迫切需要確保XM3緊湊型SUV的出口量，但該公司仍在與其母公司雷諾進行談判，尚未做出決定。

在2019年全年，雷諾三星的銷量從一年前的137，208輛下降到90，591輛，下降了34%。該公司目前的產(chǎn)品線包括緊湊型SM3、全電動SM3 Z.E轎車、QM3小型SUV以及SM5、SM6和SM7轎車。

根據(jù)雷諾的官方網(wǎng)站介紹，其韓國釜山工廠主要為當(dāng)?shù)厥袌錾a(chǎn)汽車，但出口的比例越來越大。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年雷諾三星工廠的凈利潤同比下降27.0%至2，220億韓元，而2017年則為3，050億韓元。2018年營業(yè)利潤為3，540億韓元，與前年同期的4，020億韓元相比下降了11.0%，而銷售收入為5.59萬億韓元，與2017年的6.71萬億韓元相比，同比下降17.0%。

2018年雷諾三星的全球銷量同比下降17.8%至227，577輛。其中韓國國內(nèi)銷量為90，369輛，同比下降10.1%，而出口量為137，208輛，同比下降22.2%。（來源：新浪汽車）